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條碼驗證的應用標準

Medical devices, label, automotive parts

條碼驗證是指根據指定的標準,將一維條碼、二維碼及直接部件標識 (DPM) 代碼品質分級的過程。許多製造廠商早已使用其讀碼器上的流程控制指標 (PCM) 與資料驗證軟體,監視其代碼的品質。雖然努力的方向正確,但這不是真的驗證,並可能稍後在供應鏈中造成重大問題。為了避免問題發生,某些產業委員會制定應用標準,規範業界製造廠商必須符合相關條碼標識規則。

應用標準提供:

  • 可接受的符號類型
  • 依照何種 ISO 標準分級
  • 可接受的最低等級
  • 光圈大小、X軸上的變動區間、所需光源角度
  • 條碼中的資料必須如何格式化

醫療設備專用的 UDI

FDA 規定到 2020 年,所有醫療器材都必須包含唯一裝置識別碼 (UDI)。UDI 是一種條碼,內含 FDA 要求所有醫療器材都必須有的一組特定訊息。這項規定要求所有醫療器材都必須貼上標識,標識上的條碼必須依照 GS1 或 HIBCC 規定分級,並且列出產品的批號、序號和到期日 (如適用)。此外,FDA 亦要求每個 UDI 條碼內的一部分訊息必須提交至 FDA 的全球唯一裝置識別碼資料庫 (GUDID) 系統。所需提交的訊息視醫療器材類别而定。

零售配送與零售點專用的 GS1 

在零售業、運輸業及食品服務業中,條碼使用 GS1 所提供的標準,來規範其產業的條碼品質。全球的製造廠商都必須向 GS1 註冊,以接收其個別的 GTIN 號碼,這可確保同符號的產品條碼不會包含相同的資料。這些製造廠商必須遵守 GS1 標準所規範的資料格式,並符合所規定的列印品質。

國防部專用的 UID (MIL-STD-130) 

銷往美國國防部的品項都必須使用依照 MIL-STD-130 應用標準標識的 UID,此應用標準旨在協助美國政府在中央登記處追蹤採購明細、維護記錄,以及除役日期。MIL-STD-130 DataMatrix 碼必須符合可讀性 (列印品質) 和資料格式要求。列印品質要求可依照 ISO 15415、AS9132 或 AIM DPM 透過測量來達成。資料必須依照 ISO 15434 來格式化。 

汽車業 

美國汽車工業行動聯盟 (Automotive Industry Action Group,AIAG) 於 1981 年建立條碼專案團隊,開發條碼的汽車業標準。自此之後,條碼一直在汽車業供應鏈標準中發揮作用。AIAG 於 1984 年採用 Code 39 碼英數符號,並發佈第一個全產業條碼標準。條碼符號 (B-1) 與運送/組件識別標籤 (B-3)。

自最初成立條碼專案團隊以來,已為汽車業供應廠商建立其他方針。這些包括全產業與公司專屬計劃。其中兩項產業標準列出如下。

  • GM 1724 是通用汽車全球標籤規格
  • AIAG B-17 是汽車業的二維直接部件標識方針。此方針使用 AIM DPM 標準,驗證條碼品質。  

航太業 

航太業使用種類繁多的符號、標記方法,以及應用標準。標籤系統使用線性一維與二維符號,包括 DataMatrix 碼,提供唯一的項目識別、庫存動態及控制。在許多情況下,塑膠、鋁金屬、陶瓷及不鏽鋼製成的機械組件都會透過打點、鐳射與化學刻蝕,以及其他標記方法直接標記。

標籤與銘牌上的線性條碼 (ATA Spec 2000 中提出的 Code 128、Code 39) 能根據 ISO-15416 品質規格來分級。ATA Spec 2000 與 The DOD’s MIL-STD-130 中參考的 DataMatrix 條碼可使用驗證器系統 (特別是 DPM 機型) 來驗證。另一項受歡迎的標準是 AS9132,航太業擁有的打點 DPM 標識規格。

條碼驗證器和軟體產生代碼品質參數報告,並驗證資料是否符合 ISO 與這些應用標準。如需深入瞭解應用標準與驗證,請下載初學者條碼驗證指南

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