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In-Sight 5605 視覺系統讓德國 Continental 實現超快條碼識別作業

Continental-Stemmer

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2D Machine Vision Systems Insight 7000 and hand holding In-Sight 9000

In-Sight 視覺系統

精準又可靠地檢測、識別和引導元件

固定式讀碼器

具備視覺的讀碼器不僅簡單易用,而且成本等同於雷射掃描器

「追蹤能力」的概念目前已牢固於汽車零件供應產業。成千上萬個輸送盤,在德國法蘭克福的 Continental 工廠內部輸送系統中,扮演著重要的角色。Continental 是一家國際汽車零件供應商,其透過這些輸送盤來移動其大部分的零組件。標準化輸送盤在其生產使用壽命中,有時會行經極長的距離,形成內部物流的重要基礎。

複雜性必須受到控管

如此高度分散的生產和供應網路,就需要精準地控制和可靠的檢測。條碼或 2-D 矩陣碼可以讓輸送盤識別出其獨一無二的身分。為了確保安全無虞的物流作業,需要隨時都能追蹤某一批的個別零件位置。要達成這個目標,必須定期在關鍵介面上設置檢測單位。當今,這通常還是透過員工用掌上型掃描器辛勤地掃讀條碼來執行,以更新輸送盤的位置,這也是生產過程中所需零件在物流系統中的更新方式。

位置、類型和內容

位於德國法蘭克福的 Continental 現在向前邁進了重要的一步。在與影像處理專家 Stemmer Imaging 合作之下,採用了康耐視的 In-Sight® 5605 高解析度智慧型視覺系統,以往人工輸入個別輸送盤條碼的作業模式,現在都已自動化處理。歸功於 500 百萬像素的最高解析度,視覺系統可在幾毫秒內,且貨堆的輸送盤數量不等情況下,辨識並掃讀高貨堆上的條碼。

Continental 的 Marc Wilhelm 表示,「這個視覺系統會先識別貨堆中多達 11 個條碼的位置,接著分辨其類型,即它們是條碼,還是 2-D 矩陣碼,然後將資訊掃讀到物流系統,在輸送盤貨堆中,最下面的條碼會作為主碼,以透過這個主碼來識別出整個貨堆。在下游檢測點位置時,就不需要再次掃讀個別條碼全部;檢查最底下的條碼就可以了。」

毫無「偷渡」問題

除了記錄條碼,也會測量貨堆的高度。這可以用來進一步驗證讀碼結果。Wilhelm 指出,「舉例來說,如果視覺系統只偵測到一個條碼,就可能發生未編碼的輸送盤偷渡通過的風險。」根據他的經驗,高度測量能有效排除這個不太可能的、卻可想像的安全漏洞。

相較於先前的人工掃描,新系統具有多項優點,處理速度明顯變快,並且避免了人工作業之潛在錯誤。重複或未掃描到條碼,對 Continental 來說,一切都已經是過去式。

有用的合作夥伴

Wilhelm 特別提到與 Stemmer Imaging 之間的良好合作,對於規劃和導入系統,幫助很大:「在設計階段過程中,我們能使用 Stemmer Imaging 實驗室,對可能的影像處理元件進行初步測試,並且已可以很大程度上選擇這些元件。然後我們使用租賃設備,在線上決定最終規格。」

而事先的合作甚至更進一步,Wilhelm 指出:「Stemmer Imaging 給我們堅強的支援,幫助我們開發軟體,還在專案接近結束時,舉行訓練課程,讓我們更深入了解影像處理知識。從單一來源取得所有的必要元件,並能使用我們合作夥伴的完整服務,在我看來,真的對專案非常有幫助。」

迎向挑戰

除了各種輸送盤的各種顏色外,一般而言,條碼的前端和尾端區域實際上太小,所以 Stemmer Imaging 的影像處理專家必須要克服這個關鍵挑戰。這些邊緣區域正是掃讀條碼之前,必須先識別出來的部分。

為完成這項任務,Stemmer Imaging 善用了康耐視的 PatMax® 技術。影像解決方案銷售部門、也是代表 Stemmer Imaging 主導專案的 Christian Berg 解釋,「PatMax 使用精密的技術,來執行幾何圖形比對,以便能可靠、精準地找出零件,即使在最嚴苛的條件下也是如此。PatMax 使用幾個與像素方格無關的邊界曲線,拍攝條碼的幾何,然後搜尋影像中的類似形狀,而不使用特定的灰階值。結果就是,大幅改善了局部化能力和精準度,即使角度、大小和形狀都不相同。」

Stemmer Imaging 因此成功完成清楚掃讀之前不能讀的條碼,擁有一樣創新和深獲肯定的康耐視技術,In-Sight 5605 加上 PatMax,還有 Puchheim 影像處理專家的支援,位於德國法蘭克福的 Continental 的試行專案,是安全且快速移動物流鏈的先鋒,根據 Wilhelm 所言,很快也會在法蘭克福其他物流應用中類似地實施。

 

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