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KIA Motors raggiunge tassi di lettura del 99% con i lettori di codici a barre Cognex

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Nell'industria automobilistica, la gestione dei dati permette ai produttori di ottimizzare i processi e di tenere sotto controllo gli elevati standard di qualità del settore. Inoltre, disporre dei dati giusti relativi a veicoli e componenti può contribuire a ridurre i costi e fornire un'accurata e tempestiva risposta ai problemi di garanzia e di ritiro dal mercato.

La coreana KIA Motors gestisce il programma di tracciabilità sui componenti di motore e trasmissione mediante codici Data Matrix DPM (Direct Part Marks) 2D. La trasmissione di un'automobile è composta da circa 300.000 componenti e i principali - come ad esempio il differenziale, la ruota motrice, la ruota condotta, il supporto, la frizione, la scatola della trasmissione, l'alloggiamento, il corpo della valvola, ecc. - vengono monitorati lungo tutto il processo di produzione. Lo stesso dicasi per il motore, composto da circa 200.000 componenti, nel quale a pistone, testa del cilindro, blocco motore, albero a camme e albero a gomiti, solo per citarne alcuni, è riservato lo stesso trattamento.

Nel programma di tracciabilità di KIA Motors, i codici Data Matrix 2D marcati sui componenti vengono letti per determinare le corrette corrispondenze di assemblaggio. In seguito, le informazioni relative alla produzione, come ad esempio la data di fabbricazione e il numero del modello, vengono salvate sul server per garantire la completa tracciabilità.

Tassi di lettura pari al 99% sulla linea di produzione della trasmissione a 6 marce

Dopo aver trasferito il suo sistema di produzione alla linea della trasmissione a 6 rapporti, la casa coreana si è concentrata sul potenziamento dei tassi di lettura dei codici Data Matrix 2D al fine di garantire un livello di tracciabilità ancora più elevato. La tradizionale linea di assemblaggio della trasmissione produceva circa 1.800 unità al giorno, ma con tassi di lettura che si fermavano al 96-97%. La linea di montaggio motori, che realizza dalle 1.300 alle 1.400 unità al giorno, presentava invece tassi di lettura inferiori al 97%. KIA Motors era consapevole che un aumento di appena il 2-3% dei tassi di lettura avrebbe apportato grandi vantaggi alle linee, come produttività, efficienza lavorativa e riduzione dei costi.

I problemi da risolvere erano molteplici: innanzitutto, i vecchi lettori di codici a barre provocavano frequenti arresti delle macchine a causa di errori di lettura. Funzionando manualmente, era molto difficile sincronizzarli con il ciclo di produzione che, a sua volta, risentiva del calo di efficienza lavorativa e di resa produttiva. Inoltre, in caso di errore di lettura, vi era il rischio di utilizzare parti inadatte e, di conseguenza, di assemblare prodotti difettosi. I componenti della trasmissione a sei rapporti sono molto piccoli e questa particolare linea doveva servirsi di codici Data Matrix di difficile lettura. Come se non bastasse, KIA Motors aveva ridotto le dimensioni di marcatura da 10x10 a 5x5, influendo negativamente sulla qualità del contrassegno.

Per far fronte a sfide così impegnative, KIA Motors ha dotato la sua linea di montaggio delle trasmissioni a 6 rapporti dei lettori di codici a barre Cognex, raggiungendo in questo modo tassi di lettura pari al 99%. I lettori Cognex sono ottimizzati con algoritmi brevettati per tassi di lettura imbattibili (pari o superiori al 99%) anche in caso di complesse applicazioni DPM o ID basate sulle etichette.

Algoritmo di lettura dei codici 2D brevettato

I componenti di KIA Motors vengono assemblati con lubrificanti spray antiruggine e una delle sfide per il lettore è evitare errori causati dalla presenza dell'olio sul codice. Inoltre, i codici Data Matrix 2D possono essere macchiati o danneggiati da sporcizia o graffi, anche se sono stati lavati e asciugati. Infine, a causa delle dimensioni di marcatura ridotte, i codici sono molto piccoli e qualitativamente disomogenei, rendendo la lettura dei codici ancora più difficile. Tuttavia, non si può nemmeno affermare che queste siano vere e proprie sfide per i lettori di codici a barre Cognex: l'algoritmo di lettura dei codici 2DMax+ Cognex legge praticamente qualsiasi codice a barre, indipendentemente dai danni o dalla superficie su cui viene marcato. Ma non è tutto: i lettori Cognex offrono connettività Ethernet in modo da potersi integrare direttamente all'interno della rete dello stabilimento e comunicare direttamente con PLC anche senza l'utilizzo di un dispositivo di trasmissione.

KIA Motors ha installato In-Sight 5110 di Cognex in ogni punto di assemblaggio dei componenti del motore e della trasmissione. La casa coreana ha inoltre installato il compatto In-Sight Micro 1110 dove lo spazio a disposizione era insufficiente e adottato i lettori portatili DataMan 8500 come sistema di backup. I lettori di codici a barre DataMan 100X fissi sono stati invece adottati per verificare la qualità delle marcature laser nella linea di produzione.

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