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Batteries de véhicule électrique

Lecture de codes 1D et 2D

Les lecteurs de codes-barres identifient les codes lors des étapes de dégazage, formation de gabarits, test et logistique

EV Battery Formation Code Reading

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DataMan 150/260

Gamme DataMan 150/260

Le DataMan 150/260 peut lire même les codes-barres 1D et 2D les plus endommagés, rayés et mal imprimés.

Lecteurs de codes-barres fixes

Lecteurs de codes-barres à technologie vision avec la facilité d'utilisation et le coût des lecteurs laser

Dégazage et formation de gabarits

Avant le dégazage et la formation de gabarits, un lecteur de codes-barres lit les codes DataMatrix sur la surface d'un étui de batterie et ses pattes d'électrode afin de s'assurer qu'ils correspondent aux codes de l'étape précédente et que le matériau entrant dans un poste correspond à celui sortant. Les pattes de raccordement et la surface de l'étui sont très brillantes et causent des reflets qui peuvent interférer avec le process de lecture de codes. Le rapport hauteur/largeur des codes DataMatrix sur l'étui varie souvent en raison de variations de vitesse lors de l'impression jet d'encre. Ces codes déformés et imprimés de façon irrégulière entraînent souvent des échecs de lecture, ralentissant la production.

Pour lire les codes sur les pattes d'électrode et l'étui de batterie, et éviter tout reflet, les fabricants nécessitent un lecteur de codes-barres qui utilise une très forte exposition au lieu d'un éclairage externe. Le lecteur fixe DataMan 150/260 répond à ce besoin. Le DataMan 150/260 permet également une lecture de codes exceptionnelle sur la surface de l'étui de batterie grâce à leurs algorithmes de pointe, qui peuvent lire les codes les plus difficiles. 1DMax avec Hotbars et 2DMax avec technologie PowerGrid sont capables de lire les codes DataMatrix imprimés de façon irrégulière par les imprimantes jet d'encre, même ceux sans périmètre visible ou zone de silence.

Tests

Lors des tests, les fabricants catégorisent les performances de la batterie en lui attribuant une note sous forme de lettre, qui est codée dans un code DataMatrix 2D. La lecture des codes à cette étape confirme qu'une batterie a été testée et s'est vue attribuée une note, indiquant qu'elle est prête à être expédiée. Le DataMan 150/260 est performant en présence de reflets et maintient un rendement élevé.

Logistique

Une fois testées, de nombreuses batteries sont placées dans une boîte magasin ou un conteneur. Ces batteries de véhicule électrique sont destinées à devenir des modules de batterie lors de l'étape d'assemblage des systèmes de blocs et de modules. Les boîtes magasins prêtes à quitter l'usine de fabrication de batteries sont étiquetées avec des codes-barres 1D et placées dans un grand bac d'expédition en plastique. Présentant un format compact, le DataMan 70 lit les simples codes 1D sur étiquette de façon rapide et économique afin d'assurer l'expédition des bacs de l'usine aux utilisateurs finaux.

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