Automobile

Identification des pneus et des roues

Lecture fiable de codes alphanumériques et identification de la bande de roulement tout au long du cycle de production des pneus

Tire and Wheel Identification
Les fabricants de pneus doivent pouvoir compter sur une lecture fiable des codes tout au long du process de production. L’identification des pneus permet de vérifier que chaque pneu a franchi avec succès chaque étape de fabrication, tout en étant conforme aux normes strictes de qualité et de l’industrie. De faibles taux de lecture à ce stade réduisent le rendement, augmentent le nombre de réusinages coûteux et peuvent entraîner des rappels préjudiciables à la marque.

Les solutions pour pneus Cognex atteignent les plus hauts taux de lecture du secteur, même sur les codes les plus complexes pour lire des codes sur les pneus quelle que soit leur orientation et la vitesse de la ligne. L’absence de pièces mobiles des lecteurs de codes DataMan de Cognex permet de réduire le coût d'usage par rapport aux lecteurs laser. En outre, les lecteurs Cognex fournissent un feedback visuel pour la résolution des problèmes et sont intégrés dans les réseaux d’usine, utilisant des protocoles de communication standard.

Dans les usines de montage, il est essentiel que les bons pneus soient montés sur les bonnes roues avant leur mise en place sur le véhicule. Toute erreur d’assemblage de la roue exige une reprise, ce qui ralentit la production. L’identification des pneus peut être basée sur le dessin de la bande de roulement, une étiquette ou une bande de couleur ou bien il est possible de lire des codes moulés sur les flancs. Les différentes positions des pneus et des roues sur le convoyeur ajoutent de la difficulté à l’identification des assemblages.

L’identification d’un pneu sur la base de sa bande de roulement est essentielle pour s’assurer que le pneu a été monté sur la roue qui lui correspond avant son montage sur le véhicule. Les outils brevetés de reconnaissance géométrique PatMax® de Cognex mémorisent le dessin de la bande de roulement et gèrent facilement les variations de position des pneus sur le convoyeur.

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