Automobile

Inspection des joints

Effectuer des mesures exactes de la surface pour des inspections plus précises des billes de colle

Cognex 3D Laser Profiler automotive sun roof glue bead inspection

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Photo produit 3D-L4000 avec VisionPro

3D-L4000 avec VisionPro

Capteur de déplacement laser 3D avec environnement de développement sur PC

L'inspection automatique des joints de colle est essentielle pour s'assurer que les pièces comme les fenêtres et les toits ouvrants sont scellées fermement et proprement. Avant l'assemblage, la vision industrielle vérifie la présence des joints de colle, mesure leur volume relatif ou la section transversale et recherche les défauts, tels que les rayures, bulles et discontinuités. Les inspections doivent être effectuées en ligne de façon à ce que les responsables qualité et de lignes de production puissent surveiller les performances des équipements de distribution et détecter les erreurs dès les premiers stades du process de production. Les joints frais, humides ou brillants rendent difficiles l'indexation et l'inspection des images cibles par les capteurs de vision 2D et même les systèmes de vision avancés dotés d'outils d'inspection de joints.

Le système de profilage laser 3D de Cognex constitue une solution clés en main prête à l'emploi pour l'inspection des joints en ligne, sans générer d'images 3D entières. Ces puissants systèmes de profilage gèrent les scènes à faible contraste, en vérifiant la présence/l'absence de joints gris ou même transparents sur les surfaces foncées. Les profils 2D sont utilisés pour calculer la section transversale et détecter toute discontinuité le long de la ligne de joint. En combinant la mesure des zones effectuée par le système de profilage laser 3D de Cognex avec les données d'un codeur, l'API en aval peut déterminer le volume de joint de colle approximatif afin de garantir la distribution de la bonne quantité de colle. Le système de profilage communique les résultats dimensionnels en unités réelles ou sur une base de type réussite/échec aux systèmes en aval qui peuvent suivre les performances et indiquer le besoin de mesures correctives.

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