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Baterías para vehículos eléctricos

Lectura de códigos 1D y 2D

Los lectores de códigos de barras identifican códigos en las etapas de desgasificación, formación de plantillas, prueba y logística

EV Battery Formation Code Reading

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Desgasificación y formación de plantillas

Antes de la desgasificación y luego de la formación de plantillas, el lector de códigos de barras lee los códigos DataMatrix en la superficie de la funda de la batería de celda y también las lengüetas del electrodo, garantizando que coincidan con los códigos de la etapa anterior y que el material que ingresa a una estación coincida con el material que sale. Las lengüetas del cable conductor y la superficie de la funda son muy brillantes, lo que puede interferir con el proceso de lectura de códigos. La proporción de ancho y altura de los códigos DataMatrix de la funda a menudo varía debido a las variaciones de velocidad durante la impresión con inyección de tinta. Estos códigos impresos de forma irregular y distorsionados a menudo se registran como “errores de lectura”, ralentizando la producción.

Para leer las lengüetas del electrodo y la funda de la celda y evitar el brillo, los fabricantes necesitan un lector de códigos de barras que utilice una exposición muy alta en lugar de iluminación externa. Los lectores de códigos de barras fijos DataMan series 150/260 satisfacen esta necesidad. El DataMan 150/260 también ofrece una lectura excepcional de códigos de la superficie de la funda de la celda gracias a sus algoritmos líderes en la industria, que pueden leer los códigos más difíciles. 1DMax con Hotbars y 2DMax con tecnología PowerGrid pueden leer los códigos DataMatrix impresos de forma irregular de las impresoras con inyección de tinta, incluso aquellos sin perímetros visibles o zonas de silencio.

Pruebas

Durante las pruebas, los fabricantes clasifican el rendimiento de la celda con un grado expresado en forma de letra que está codificado en un código DataMatrix 2D. La lectura de códigos en esta etapa confirma que la celda ha sido probada y se le ha asignado un grado, lo que indica que está lista para su envío. El DataMan 150/260 funciona bien con brillo y mantiene un alto rendimiento.

Logística

Una vez probadas, muchas baterías de celda se colocan en una caja de almacenamiento o un contenedor. Estas celdas de vehículos eléctricos están destinadas a convertirse en módulos de baterías durante la etapa de montaje del sistema de paquete y módulo. Las cajas de almacenamiento que están listas para dejar la planta de fabricación de celdas se etiquetan con códigos de barras 1D y se las coloca en un contendedor de transporte plástico grande. El DataMan 70 lee códigos 1D simples y basados en etiquetas de manera rápida y económica con formato pequeño de modo que los contenedores puedan enviarse desde la fábrica hasta los usuarios finales.

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