Inspección automatizada de roscas de tornillos

Inspeccione las roscas interiores y exteriores de tornillos sin contacto

Sistema de visión inspeccionando la rosca de tornillo en busca de defectos

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Las roscas de los tornillos son un elemento de fabricación común. Se encuentran en tubos, pernos, frascos y otros productos manufacturados en los sectores de la industria automotriz, del petróleo y el gas, el médico, el aeroespacial, los bienes de consumo y una amplia variedad de otras industrias. El control de la presencia y la calidad de las roscas se ha realizado normalmente mediante una inspección por contacto de una muestra con calibradores mecánicos. Cada vez más, otras técnicas de contacto, como la calibración por contacto rotativo, han complementado o sustituido a la calibración manual.

Los sistema de visión artificial convencionales se utilizan para la inspección de presencia/ausencia de roscas y han mejorado en la determinación de los diámetros de paso y otras métricas. Sin embargo, todavía no son tan confiables como la técnica de calibración por contacto, mucho más lenta, por lo que su uso es limitado en aplicaciones que requieren mayores velocidades.

Si las roscas de tornillos no cumplen las tolerancias y los márgenes especificados, lo que se denomina ajuste de rosca, el resultado puede ser un fallo en los accesorios, una fuga de fluidos, una desalineación, una vibración y una variedad de otros problemas funcionales, algunos de ellos sutiles y difíciles de diagnosticar.

El aprendizaje profundo de Cognex inspecciona con precisión las roscas de tornillos para asegurar el cumplimiento de las especificaciones exactas. La herramienta de detección de defectos aprende el aspecto de una rosca externa o interna aceptable a partir de un conjunto de imágenes de piezas buenas. Al girar la rosca 360 grados, la herramienta de detección de defectos detecta instantáneamente cualquier anomalía, como falta de rosca, rebabas, astillas, paso de rosca incorrecto, profundidad de rosca incorrecta, diámetro de rosca incorrecto y una serie de otros defectos.

Cualquier error se detecta antes de que la pieza pase a otra fase de montaje, lo que evita que las uniones atornilladas sean inadecuadas en el montaje final.

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